我国新能源汽车产业发展加速 能否驶入“快车道”?
来源: 综合人民网、经济参考报等
编辑: 马嘉悦
2021-08-12 11:10:46
中国汽车工业协会11日发布7月汽车产销月度数据,在汽车产销总体出现下滑的背景下,新能源车继续保持增长,拉动车市向新能源转型步伐。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。我国新能源汽车能否驶入“快车道”?还有哪些“卡脖子”问题亟需突破?

7月新能源汽车产销均创新高

中国汽车工业协会11日发布7月汽车产销月度数据。在汽车产销总体出现下滑的背景下,新能源车继续保持增长,拉动车市向新能源转型步伐。

数据显示,7月,我国汽车产销分别达到186.3万辆和186.4万辆,环比分别下降4.1%和7.5%,同比分别下降15.5%和11.9%。1月至7月,汽车产销量分别为1444万辆和1475.6万辆,同比分别增长17.2%和19.3%,增速较1月至6月继续回落。>>详情

“换道超车”的时机是否来临?

从发展条件来看,我国在供应链体系、资源储备、市场份额等方面具有一定优势,有望通过新能源汽车实现汽车产业的“换道超车”。

《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出,到2025年,新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右,到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

图源:视觉中国

新能源汽车产业发展趋势向好,但产业仍处于“爬坡过坎”的关键时期。工信部副部长辛国斌说,政策支持与创新推动下,我国新能源汽车快速发展,产业链上下游基本实现贯通,但也存在关键核心技术创新能力不强、基础设施建设仍显滞后等突出问题。

对此,工信部表示,将进一步加强新能源汽车质量监管,促进整车电动化和智能网联技术等进一步融合,健全充电、停车等各项服务,提高公共交通电动化水平,有效提升配套产业链水平,推动新能源汽车高质量发展。>>详情

今后十年是新能源汽车关键机遇期

近年来,全球各发达国家和汽车强国纷纷转型电动化,将其作为抢占产业发展制高点的战略性选择。据不完全统计,全球已有12个国家、25个地区宣布或制定了禁售燃油车的时间表。我国也明确了以电动化作为新能源汽车发展的主要方向。

“新能源汽车基本上是零排放或者是超低排放,全寿命周期也可以做到低排放?!敝泄倒こ萄Щ岢N窀崩硎鲁ぜ婷厥槌ふ沤?,有关部门做过测算,如果按《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》的安排发展新能源汽车,交通领域应该在2028年就能够实现碳达峰。

我国一定要抓住汽车产业从燃油车向电动化、智能化转变的非常关键的历史时期?!盎坏莱怠钡幕峋驮诮窈笫曛炼昴?,机遇期不可错过,非常关键。>>详情

我国新能源汽车核心技术仍存短板

我国新能源汽车的核心技术仍有待突破,关键零部件还面临“卡脖子”问题。

动力电池方面,我国在高比能量电池、高安全电池、长寿命电池方面仍需加大研发力度;电机系统方面,我国的高效高密度驱动电机系统等关键技术,相较国际先进水平仍有差距。关键零部件方面,车用芯片、高速轴承、智能汽车所需的毫米波雷达等,我国目前与国际先进水平亦有差距。>>详情

财政部:继续大力支持科研院所开展新能源汽车领域科技创新

近日,财政部网站公布《财政部对十三届全国人大四次会议第1807号建议的答复》指出,中央财政将通过基本科研业务费、中央财政科技计划等继续大力支持科研院所开展新能源汽车领域科技创新。例如,通过国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项,支持中国科学院青岛生物能源与过程研究所等科研院所参与新能源汽车领域科技创新。

下一步,中央财政将继续大力支持科研院所开展新能源汽车领域科技创新。一是通过基本科研业务费等,支持新能源汽车领域相关中央级科研院所开展自主选题研究,相关科研院所可根据国家战略部署和行业发展需要等,自主开展新能源汽车领域科技创新;二是通过中央财政科技计划(专项、基金等),支持相关领域科研工作,符合条件的科研院所可按程序申请获得支持。

在支持企业开展科技研发活动方面,中央财政创新支持方式,采用“先实施、后拨款”的资助模式,由企业先行投入并开展各类科技活动,通过验收后再给予补助,引导企业真正成为技术创新决策、研发投入、科研组织和成果转化的主体。>>详情

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